小米快递商标通过审核,是商标保护还是自建物流?

前几天小米被传要跨界搞餐饮,后来官方回应其实就是新大楼食堂开始运营了;这次小米再被曝或将进军物流业,其实就是小米商标通过审核了。

日前,中国商标局发布公告显示,小米于2018年8月1日申请提交的“小米快递”商标已经于2019年6月21日通过审核。

图源:国家知识产权局

据悉,小米快递这次申请了6件商标,包含五个国际分类,其商标名称则均为小米快递。国家知识产权局查询得知,现38,39号国际分类则是完全通过审核。35号驳回复审中,其余均还在待审核状态。这时,许多人不禁猜测:小米是想效仿京东建立自己的物流网络吗?

在小编看来,小米可能现阶段并不是想自建物流网络,更多是出自于对于自我品牌的保护。建立自己的物流体系,是一个繁杂且烧钱的项目,必须要有巨额的资金来作为支撑。京东物流十二年来,虽然博得满场好评,但却改变不了它一年亏损24亿的现实。现在的物流市场形成以顺丰,四通一达(阿里系)和京东物流三大并列的局面,小米想进入市场来分一杯羹,难度可谓是十分巨大。

但是不排除小米以后会开展快递业务的可能性。因为小米产品产业链旗下产品众多,公司通过自产及与生态链企业合作的方式构建了以智能手机为核心的包含手机配件、智能硬件和生活消费产品的IoT 和生活消费产品矩阵。其高速发展也意味着小米在快递物流方面需要满足用户不断增长的体验。

起初,小米快递和如风达进行合作,其模式类似于唯品会与品骏快递进行合作,与品骏不同,如风达在米粉中的口碑却一直不尽如人意。在米粉口中如风达又被戏称作“龟速达”。如今,如风达已经在国内的快递公司大战中消亡。顺丰、圆通等快递公司越来越多地承担起小米商城的配送业务。小米若能背靠小米商城和有品app能形成自己的物流体系,形成产供销一体化,也是件蛮不错的事情。

来源:帛誉文化 Nirou

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